Bagian nama: | Manifold buang |
Nomor bagian: | 4096464 |
Merek: | Cummins |
Jaminan: | 6 bulan |
Bahan: | Logam |
Warna: | Perak |
Sedang mengemas: | Kemasan Cummins |
Fitur: | Asli & Baru |
Situasi stok: | 100 buah dalam stok; |
Berat unit: | 13.7kg |
Ukuran: | 50*34*36 cm |
Manifold buang terhubung ke blok silinder mesin, dan gas buang dari setiap silinder dikumpulkan dan dipandu ke manifold buang dengan pipa bercabang.
Persyaratan utama untuk itu adalah untuk mengurangi hambatan buang sebanyak mungkin dan menghindari interferensi timbal balik antara silinder.Ketika knalpot terlalu pekat, silinder akan saling mengganggu, yaitu ketika silinder tertentu habis, hanya mengenai gas buang yang tidak keluar dari silinder lain.Dengan cara ini, akan meningkatkan resistensi knalpot, sehingga mengurangi output mesin.
Solusinya adalah dengan memisahkan knalpot masing-masing silinder sebanyak mungkin, satu cabang per silinder, atau satu cabang untuk dua silinder, dan buat setiap cabang sepanjang mungkin dan dibentuk secara independen untuk mengurangi pengaruh timbal balik gas di pipa yang berbeda. .
Manifold buang harus memperhitungkan kinerja tenaga mesin, kinerja ekonomi bahan bakar mesin, standar emisi, biaya mesin, pencocokan tata letak kompartemen depan kendaraan dan medan suhu, dll.
Exhaust manifold yang umum digunakan saat ini dapat dibedakan menjadi dua jenis yaitu cast iron manifold dan stainless steel manifold ditinjau dari bahan dan teknik pengolahannya.
1.Memiliki ketahanan oksidasi suhu tinggi yang baik.
2. Struktur mikro yang stabil.
3. Koefisien ekspansi termal kecil.
4. Kekuatan suhu tinggi yang sangat baik.
Kinerja proses yang baik dan biaya rendah.
Mesin Cummins terutama digunakan pada kendaraan komersial, mesin konstruksi, peralatan pertambangan, tenaga laut dan genset, dll.
Fokus pada penyediaan solusi mong pu selama 5 tahun.